P0429 Code Definition
Der Code P0429 bezieht sich auf einen unsachgemäßen Betrieb Ihrer beheizten Sauerstoffsensoren. Dies bedeutet, dass beide Sensoren in irgendeiner Weise versagt haben.
Was der P0429-Code bedeutet
Das Motorsteuergerät (ECM) Ihres Fahrzeugs verfolgt das Schaltfrequenzverhältnis der zwei beheizten Lambdasonden. Es gibt Sauerstoffsensoren, die Ihre vorderen O2-Sensoren sind, und beheizte Sauerstoffsensoren 2, die die O2-Sensoren auf Ihrer Rückseite sind. Wenn Ihr Fahrzeug korrekt arbeitet, arbeiten diese beiden Sensoren im Tandem.
Ein Katalysator mit hoher Sauerstoffspeicherkapazität zeigt an, wenn der hintere O2-Sensor (beheizter Sauerstoffsensor 2) eine niedrige Schaltfrequenz hat. Wenn die Speicherkapazität für Sauerstoff abnimmt, wird die Schaltfrequenz dieses hinteren Sensors das Gegenteil tun (es geht nach oben). Wenn sie an Kapazität zunimmt, können sie und der andere Sauerstoffsensor schließlich einen vorbestimmten Grenzwert erreichen. Wenn das passiert, wird eine Fehlfunktion des Katalysators diagnostiziert und der P0429-Code wird von Ihrem ECM gespeichert.
Was verursacht den Code P0429?
Es gibt drei Hauptschuldige, die für P0429 verantwortlich sein könnten:
- Der Kabelbaum des Katalysatortemperatursensors ist entweder kurzgeschlossen oder vollständig geöffnet
- Die Katalysatortemperatursensorschaltung leidet unter einer schlechten Verbindung
- Der Katalysatortemperatursensor ist fehlerhaft geworden
Was sind die Symptome des P0429-Codes?
Normalerweise sollte die Check Engine-Leuchte angehen und Sie wissen lassen, dass etwas nicht stimmt. Abhängig von den Auswirkungen dieses Problems kann Ihr ECM den Schaltkreis des O2-Sensor-Heizelements feststellen und den Failsafe-Modus aktivieren. In diesem Fall müssen Sie die Zündung ausschalten. Der Failsafe-Modus wird nicht deaktiviert, bis das ursprüngliche Problem behoben ist.
Sie können auch bemerken, dass Ihr Fahrzeug ein wenig rau oder sogar eine harte Zeit hat, zu beschleunigen.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den Code P0429?
Um dieses Problem zu diagnostizieren, muss Ihr Mechaniker einen OBD-II-Scanner verwenden. Normalerweise initiieren sie einen Reset und bringen das Fahrzeug dann auf eine Testfahrt, um zu sehen, ob der Code wieder erscheint. Wenn dies passiert, wird der Mechaniker die Leistung und Masse zum Sensor überprüfen. Dies beinhaltet eine vollständige Überprüfung der Verkabelung und des Sensors. Aufgrund der extremen Hitze des Katalysators und des Abgases ist es sehr wichtig, die gesamte Verkabelung zu überprüfen.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0429-Codes
Wie wir gerade erwähnt haben, wird die Verkabelung oft beschädigt, da sie sich in der Nähe dieser Komponenten befindet. Daher ist es sehr wahrscheinlich, dass eine einfache Reparatur P0429 endgültig beheben kann. Umso bedauerlicher ist es, wenn Mechaniker keine gründliche Inspektion durchführen und einfach auf teure / unnötige Reparaturen umsteigen.
Wie ernst ist der P0429-Code?
Obwohl es Ihr Leben nicht aufs Spiel setzt, ist diese Art von Problem extrem frustrierend, da es die Leistung Ihres Autos stark beeinträchtigen kann und Sie sogar zwingt, mehr an der Pumpe auszugeben.
Welche Reparaturen können den P0429-Code reparieren?
Ihr Mechaniker wird höchstwahrscheinlich einen der folgenden Schritte ausführen, um dieses Problem anzugehen.
- Reparieren oder Ersetzen von elektrischen Komponenten, die kompromittiert wurden
- Den Kabelbaum des Katalysatortemperatursensors reparieren
- Stellen Sie den Stromkreis des Katalysatortemperatursensors wieder auf volle Leistung
- Reparieren oder ersetzen Sie den Katalysatortemperatursensor
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0429-Codes
Es ist nicht unüblich, dass der Code P0429 von einer Reihe anderer begleitet wird. Wenn das bei Ihrem Fahrzeug der Fall ist, sollten Sie zuerst diese anderen Codes ansprechen und sich dann mit diesem befassen. Das wird oft den Trick machen oder es zumindest viel klarer machen, was passieren muss, um den Code P0429 zu reparieren.
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